दक्षिण गुजरात चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री ने शनिवार शाम को को 'गति शक्ति और एक्जिम प्रक्रिया डिजिटलीकरण' पर एक सेमिनार आयोजित किया गया था। जिसमें एनआईसीडीसी लॉजिस्टिक्स डेटा सर्विसेज के बिजनेस डेवलपमेंट मैनेजर अंशुमन पटनायक और ट्रेजिक्स सॉफ्टवेयर प्राइवेट लिमिटेड के सह-संस्थापक हरेश कलकत्तावाला ने व्यापारियों को भारतीय उत्पादों की निर्यात प्रक्रिया में बदलाव और आसान आयात-निर्यात प्रक्रिया के बारे में जानकारी दी। मिस्र में भारतीय राजदूत निवेथा सेमिनार में ऑनलाइन शामिल हुईं।
चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष रमेश वघासिया ने स्वागत भाषण में कहा, ''पहले जब दुनिया के अन्य देशों की लॉजिस्टिक्स लागत कुल जीडीपी का 8 से 10 प्रतिशत थी, तब भारत की लॉजिस्टिक्स लागत 14 प्रतिशत थी। लेकिन पीएम गति शक्ति के लॉन्च के बाद लॉजिस्टिक खर्च जीडीपी का केवल 7. 8 फीसदी हो गया है। विश्व के अन्य देश जलमार्ग का उपयोग कर अधिक निर्यात करते हैं। यूएसए 16.9 प्रतिशत तथा जापान द्वारा 99 प्रतिशत माल परिवहन जलमार्ग द्वारा किया जाता है, जबकि भारत में केवल 2 प्रतिशत माल परिवहन जलमार्ग द्वारा किया जाता है।
परिवहन के अन्य साधनों के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, 'भारत में कार्गो रिलीज का समय कम हो गया है। वर्ष 2011 में 107 घंटे लगते थे, जो वर्ष 2023 से घटकर 85 घंटे हो गये। भारत में कुल लॉजिस्टिक परिवहन का 71 प्रतिशत सड़क मार्ग से होता है, जबकि 17.5 प्रतिशत लॉजिस्टिक परिवहन रेल द्वारा होता है।
पीएम की गति से देश के विभिन्न क्षेत्रों में लाखों नौकरियां पैदा हुई हैं। साथ ही क्षेत्रीय विकास और बुनियादी ढांचे का अंतर भी कम हुआ है। उन्होंने कहा कि भविष्य में बनने वाला 100 पीएम काइनेटिक कार्गो देश की अर्थव्यवस्था में अहम योगदान देगा। उन्होंने वर्ष 2022-2023 में लॉजिस्टिक ट्रांसपोर्टेशन के लिए सरकार द्वारा किये गये कार्यों की जानकारी दी।
एनआईसीडीसी लॉजिस्टिक्स डेटा सर्विसेज के बिजनेस डेवलपमेंट मैनेजर, अंशुमन पटनायक ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्रभाई मोदी द्वारा राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति के तहत 17 सितंबर, 2022 को यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म (यूलिप) लॉन्च किया गया था। जिसके कारण निर्यात की लागत दोहरे अंक से एकल अंक पर आ गयी है। यूलिप के माध्यम से निर्यातकों को अपने उत्पाद कंटेनरों के बारे में 100 प्रतिशत सटीक जानकारी मिलती है। यूलिप के माध्यम से, निर्माता, ई-कॉमर्स, ट्रांसपोर्टर और लॉजिस्टिक सेवा प्रदाता अपने कंटेनरों का वास्तविक समय स्थान प्राप्त कर सकते हैं।
उन्होंने आगे कहा, 'यूलिप के तहत निर्यातक रेल, सड़क, हवाई और समुद्री मार्ग से उत्पाद निर्यात कर सकते हैं। इसके साथ ही बड़े उद्योग, स्टार्ट-अप, एफएमसीजी, एमएसएमई, सीपीएसई/पीएसयू के उद्यमी ग्रीन लॉजिस्टिक्स का उपयोग करके निर्यात की लागत को कम कर सकते हैं और ग्रीन लॉजिस्टिक्स के कारण कार्बन उत्सर्जन भी कम होगा।
ट्रेज़िक्स सॉफ्टवेयर प्राइवेट लिमिटेड के सह-संस्थापक, हरेश कलकत्तावाला ने कहा, “चूंकि निर्यात क्षेत्र में प्रक्रिया बहुत लंबी है, अनुपालन संबंधी मुद्दे और ट्रैक एंड ट्रेस निर्यातकों के लिए प्रमुख समस्या हैं। भारत में, खरीद ऑर्डर से लेकर आयातक तक ऑर्डर पहुंचने तक की एक्जीम प्रक्रिया 99 प्रतिशत मैनुअल है, केवल 1 प्रतिशत डिजिटल है। सभी प्रक्रियाएं मैन्युअल रूप से की जाती हैं यानी एक्सेल, वर्ड और ई-मेल।'
उन्होंने आगे कहा, 'विकसित देशों के उद्यमियों में या भारत के सफल उद्यमियों में एक बात जो देखी जा सकती है वह है परफेक्शनिस्ट से काम करवाना। बिजनेस करते समय टैक्स और अन्य मामलों में पैसे बचाने की बजाय अपने बिजनेस को नए आयामों पर ले जाने के लिए खर्च करना हमेशा जरूरी होता है।'
सेमिनार में उपस्थित चैंबर ऑफ कॉमर्स के तत्कालीन पूर्व अध्यक्ष हिमांशु बोडावाला ने सभी को धन्यवाद दिया। मानद कोषाध्यक्ष किरण थुम्मर एवं ग्रुप चेयरमैन अमीश शाह एवं भावेश टेलर सहित उद्यमी उपस्थित थे। एसजीसीसीआई ग्लोबल कनेक्ट मिशन 84 के सीईओ परेश भट्ट ने पूरे सेमिनार का संचालन किया। दोनों विशेषज्ञों ने उद्यमियों के विभिन्न प्रश्नों का संतोषजनक उत्तर दिया और फिर सेमिनार का समापन किया गया।
