नेताजी के विमान हादसे का किया ब्रिटिश वेबसाइट ने खुलासा


लंदन। नेताजी सुभाष चंद्र बोस के संबंध में ब्रिटिश वेबसाइट ने जानकारी दी है कि १८ अगस्त, १९४५ को ताइवान में हुई संबंधित विमान दुर्घटना में दो ब्रिटिश खुफिया रिपोर्टें भी शामिल हैं, जो तथ्यों को स्थापित करने के लिए दुर्घटना स्थल का दौरा करने के बाद तैयार की गर्इं। बोसफाइल्स डॉट इंफो द्वारा जारी एक बयान में कहा गया है, ७० बरसों से यह संदेह रहा है कि क्या ऐसी कोई दुर्घटना हुई थी। चार अलग-अलग रिपोर्टों में एक-दूसरे के उलट साक्ष्य हैं। दस्तावेजों में कहा गया है कि १८ अगस्त, १९४५ की सुबह जापानी वायुसेना के एक बमवषर्वâ विमान ने वियतनाम के तूरान से बोस और १२-१३ अन्य यात्रियों तथा चालक दल के सदस्यों के साथ उड़ान भरी। विमान में जापानी सेना के लोqफ्टनेंट जनरल टी शीदेई भी सवार थे। विमान का मार्ग हेतो-ताईपे-डेरेन-टोक्यो था। तीन-सदस्यीय नेताजी जांच समिति का गठन भारत सरकार ने १९५६ में किया था और इसके अध्यक्ष नेताजी की आजाद िंहद फौज के मेजर जनरल शाह नवाज खान थे। समिति को बताया गया कि चूंकि मौसम ठीक था और इंजन सुचारू रूप से काम कर रहे थे, इसलिए पायलट ने हेतो के ऊपर से और सीधे ताईपे जाने का पैâसला किया, जहां सुबह या दोपहर तक पहुंचा जाता।
जापानी एयर स्टाफ ऑफिसर और यात्रियों में शामिल मेजर तारो कोनो ने समिति को बताया, मैंने पाया कि बायीं ओर के इंजन ठीक से काम नहीं कर रहे थे। हवाई अड्डे पर रखरखाव प्रभारी इंजीनीयर वैâप्टन नाकामुरा उर्पâ यामामोतो ने मेजर कोनो के साथ सहमति जताई कि बायीं ओर के इंजन में गड़बड़ी है। यामामामोतो ने कहा कि पायलट ने उनसे कहा कि यह एक नया इंजन है। उन्होंने कहा कि इंजन की गति धीमी करने के बाद पायलट ने करीब पांच मिनट के लिए इसे एडजस्ट किया। इंजन को मेजर तकीजावा (पायलट) ने दो बार जांचा। एडजस्ट करने के बाद मैंने खुद को संतुष्ट किया कि इंजन की ाqस्थति ठीक है। हालांकि, बोस के एडीसी और एक सह यात्री कर्नल हबीब उर रहमान के मुताबिक कुछ ही देर बाद एक जबरदस्त विस्फोट हुआ। जमीन पर से देख रहे नाकामुरा ने कहा, उड़ान भरने के ठीक बाद विमान अपनी बार्इं ओर झुक गया और मैंने विमान से कुछ गिरते देखा, बाद में मैंने पाया कि वह प्रोपेलर था। उन्होंने यह भी बताया कि विमान ३० से ४० मीटर की ऊंचाई तक पहुंचा था। उन्होंने अनुमान लगाया कि वंâक्रीट की हवाईपट्टी से करीब १०० मीटर की दूरी पर विमान दुर्घटना हुआ और तुरंत ही इसके अगले हिस्से में आग लग गई। कर्नल रहमान ने बताया, नेताजी मेरी ओर मुड़े।
मैंने कहा, आगे से निकलिए, पीछे से रास्ता नहीं है। उन्होंने बताया, हम प्रवेश द्वार से नहीं निकल सके, क्योंकि यह पैकेज और अन्य चीजों से बंद था। इसलिए नेताजी आगे से बाहर निकले, दरअसल वह आग से होकर दौड़े। मैं आग की उन्हीं लपटों में उनके पीछे-पीछे था। उन्होंने बताया, जब मैं बाहर निकला तो मैंने उन्हें अपने से १० यार्ड आगे, खड़े, विपरीत दिशा से मुझे देखते हुए देखा। मैं दौड़ा और मुझे उनके बुश शर्ट बेल्ट को खोलने में बड़ी मुाqश्कल हुई। उनकी पतलून में ज्यादा आग नहीं लगी थी और उसे निकालना जरूरी नहीं था। रहमान उनी कपड़े पहने हुए थे, जबकि बोस सूती खाकी पहने हुए थे, जिसके चलते उसमें आसानी से आग लग गई। रहमान ने बताया, मैंने उन्हें जमीन पर लिटाया और पाया कि उनके सिर पर कटने का एक गहरा निशान है, शायद यह बायीं ओर था। उनका चेहरा झुलस गया था और उनके बाल भी आग से झुलस गए थे।
उन्होंने बताया, नेताजी ने मुझसे हिन्दुस्तानी में कहा- आपको ज्यादा तो नहीं लगी? मैंने जवाब दिया कि मुझे लगता है कि मैं सही सलामत हूं। अपने बारे में उन्होंने कहा कि उन्हें लगता है कि वह नहीं बच पाएंगे। बोस ने कहा, जब अपने मुल्क वापस जाएं, तो मुल्क के भाइयों को बताना कि मैं आखिरी दम तक मुल्क की आजादी के लिए लड़ता रहूंगा, वे जंग-ए-आजादी को जारी रखें। उन्होंने दुर्घटना के ११ साल बाद साक्ष्य दिए। वेबसाइट ने बताया कि लेकिन उनके बयानों से दुर्घटना होने और इसके परिणामस्वरूप बोस के गंभीर तौर पर झुलसने के तथ्य के बारे में कोई दो राय नहीं है। नेताजी को पास को गंभीर हालत में नानमोन मिलिट्री अस्पताल ले जाया गया। सितंबर, १९४५ में भारत ाqस्थत ब्रिटिश अधिकारियों ने बोस का अता-पता लगाने तथा संभव हो तो उन्हें गिरफ्तार करने के लिए खुफिया टीमें भेजी। इसके बजाय वे दुर्घटना की कहानी के साथ लौटे।